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ホーシング丸々交換したら良いのに
まぁいろいろありまんねん
6:21俺だわ30年乗ってる
ホンマ、身に沁みました。適切なラインを出す、ハカセのバランス感覚は凄いと思います。失礼かもしれんけど、弄りたいお客様が弄れるところで情報を出すのはメーカーの生きる道だと思います。途上国対応の視点からで失礼かとは思いますが、ギャップを埋められる視点を頂きまして感謝しております。
おおきに！こんなチャンネルでも見ていただける方があってこそ！感謝しております！
神動画！
神コメント！！
ジョーとハカセは同い年？
本当にそう思うのか自分に問いただすといいさ。
1:58 ゲスト登場
いろいろいますからねw
社用車の後輪はドラムですが経験で調整が必要です、引っ張る形で効く事で安定して止まる良さは残して継承して欲しいです。
おおきに！ドラムブレーキの方がディスクより効くそうなので構造に問題があったのですなw
定年退職メカニックです。自動調整アジャスターは、ドラムが入るまでアジャスターで広げる・これでサイドもガチまで出ます。その２：サイドブレーキで自動調アームを動かして内部で調整してくれますが、タルい。何度もしないといけませんが、実はバック走行でサイド引くを繰り返すといい感じまで調整できます。古い車ではプロシャやドラシャのジャーナルベアリングとかは普通に交換してました。今は十字ベアリングとか出ないんだろうなぁ（やるやつも居ないだろうし）。
コメントありがとうございます♪めちゃめちゃ詳しい＆裏技的なの教えていただきありがとうございます♪しかし、この構造自体昔から変わってないのがすごいですね。。。めちゃめちゃ効率悪いし、びっくりしましたwwつくづく、整備士の方には頭が上がりません。。
ホーシングAssy交換するのかと思った
意外といけてしまったwww
ちょいちょい ゲストくるの好き 『mushi san』
Mushi san 意外と人気で嬉しいですw♪
@@toymancheese 返信ありがとうございます。軽トラ旅好きで色々ザッピングして見つけたのですが、みていたら近所のMGマリーンさん出てきてびっくりしました。またいらしてくださあああい
そうなんですね♪見つけてくれてありがとうございます♪MGさんには時々行くんですよ〜また大会の時に行くんでその時はよろしくです！！
@@toymancheese サクッとチャンネル登録させていただきました。軽トラ企画今後も楽しみにしてますうう！ 今回の台風災害も市川市は影響が少なかったのでぜひお越しください。そして優勝してくださいい！
チャンネル登録ありがとうございます♪そうでしたか、なかなか今回のは酷いと聞いてましたので、市川市だけでも被害少なくて良かったです。はい！頑張ります！今週UP予定のがちょうど軽トラ旅の新シリーズなのでお楽しみに♪（今回は内容がかなりぶっ飛んでますがw）
ドラムブレーキってそんな仕組みだったんですねいつか二人と一緒に車の整備してみたいです！
凄まじい仕組みでしょ？これ考えた人凄いと思う反面、めっちゃ嫌いですねwでも、仕方なくお世話になってますって言いたいですwいつか一緒に整備もいいですけど、整備、見ながら酒飲みましょー♪wあー、、それしたいなwハカセの整備見ながら夜通し酒飲む会www
@@toymancheese 是非飲みましょ！夜通し飲み会笑 酒浴びるほど用意しときます！笑
ここまで故障編、検証編と見てきたけどかなり奇跡的な壊れ方してたんだな……ってか軽トラを修理してたやつ(エンジン分解してたりしてたやつ)でもそうだけどなぜ自分で直そうと思うのか……そしてHAKASEの知識ほんと凄いな。あと6:46あたりのくだりなんかツボったwww8:47分かる。
コメントありがとうございます♪そうですねwかなり奇跡的な壊れ方で斜め上の奇跡連発で無事帰ってこれましたからねwwKAHASEは車とかエンジンのオタクでございますwwwよって、知識はハンパやないのでございます♪
toyman cheese 人生いろいろあるなー(棒)
SEROW225(セル付き初期型)に乗ってた頃ブレーキシューの交換を何度かやりましたが確かにバネつけが鬱陶しかった。シューを組み立ててから突っ込んでました
ドラムブレーキだけはマジでうんざりですねw見たくもないw
バイクですらあれですからねぇ。四輪のブレーキシューのバネの強度を想像するとゾッとします。
動画最後の「焦ってますねん」感の編集が凄く良いです！なんか最後まで見てしまうのは編集パワーだなぁって感心しております！
コメントありがとうございます♪クリエイターとして非常に嬉しいです♪♪
かっちょいいなぁハカセさん。。Mushi sanも好きです
ハカセはスーパーメカニックですね！MUSHI SAN は、儚い命を全うされてるので、いつでも参加大歓迎です。次作もお楽しみに♪
昔ジープや大型トラックの整備をしていたことがあります。ドラムブレーキの隙間調整はバックプレートにノッチを調整する穴や、シックネスゲージを入れる穴が開いていました。調整後はゴムキャップです。
BIGBOSSがそんなことをしてはいけません！！我々が這いつくばってやります！！
ハカセの本職ってなんなんですか？
ニートですw
才能の無駄遣いですねw
遊びにおいても、修理にしても真剣！博士知識凄すぎ！これからも動画楽しみにしてますよ
ハイ！基本真剣です！ただ持続出来ないという欠陥がありますが、そんな感じです！wwwこれからも思いっきり遊んで行きます！よろしくお願いします！次作もお楽しみに♪
スプリングは組んだ状態でドラムを立てて入れたあとに開けばほら完了。特殊工具も何もいらんすよ。
ほう、、。そんなやり方があるんですね！次回、やる気が出たらその時は参考にさせていただきます！コメントありがとうございます♪
初コメです治ってよかったですね
初コメありがとうございます♪無事に直りました！！またコメントよろしくです！！ありがとさんでーす！
お見事♪
おおきに♪
ガチガチから3ノッチ戻しが基本
ドラムはマジで嫌いww次回からは外注ですw嘘です。。
この間はお会いできて嬉しかったです。まさかまた山梨にいらしていたなんて今後も応援していますので頑張ってください。
先日は、ありがとうございましたwなぜか、山梨に縁があるので、また行きますね♪コメントありがとうございます♪
お待ちしています。今度は、僕のおすすめのところをお教え出来ればいいな〜
個人的な簡単なサイド調整のやり方はハイゼットジャンボは確かサイド調整用のメクラ穴無かったのでドラムが入らなくなるくらいまで出して2.3個くらい戻して丁度いいですよあとはドラムをつけてタイヤつけずにドラムを回して確認でいいと思いますシューホールドはホールドピンを後ろから押し動かさずリテーナーをバイスやプライヤーで押し込んでリテーナーを回す感じでやると早いですよ
詳しい説明ありがとうございます♪確かにw 穴なかったと思います。最終的にそんな感じで調整してたと思いますが、なにぶんドラムブレーキは整備性に欠けますねwやはりディスクブレーキの方が名前のかっこ良さとかも含め好きですw後輪もディスクに変更出来ないもんかな。。
ドラムのシューはサイドブレーキワイヤを付けてバネを組んでからシューの受けに片側から引っ掛けてか反対側を引っ張りながら受けに組むと楽かな、バネが表側ならバネを引っ張るSST（T字の）で組むとかなり楽ですね
詳しい説明ありがとうございます♪しかし、ドラムブレーキ大嫌いなんで、たぶんもう外注にしますww嘘ですw参考にして頑張りますね♪コメントありがとうございます♪
いやぁ最近一番楽しみに更新まってます。ハカセさすがっすわ
ありがとさんですー☆♪ハカセはほんとなんでも出来ますよー♪
「慣れた時に終わんねん」、「ほんで忘れんねん」ホントにそうですね～、思わず笑ってしまったｗ
マジで、そうですもんねwだいたい慣れた頃になんでも完成するもんですwコメントありがとうございます♪次作もお楽しみに♪
はかせさんすごすぎ！！チャンネル登録して頂きました！
チャンネル登録＆コメントありがとうございます♪
修理、よかったですが一体.ジョーさん、ハカセさんは何者なんだろう、という疑問が残ります。軽四のエンジン積み換えたり、プール作ったり、ウェイクボードの大会にその軽四で行って爆発したり、それを治したり。一対何?すごいです。ついつい見てしまいました
コメントありがとうございます♪僕たちは、ニートです！！ニートだから、こんなことになるのですw社会に貢献してこなかった罰みたいなもんです。今後ともローカルチャンネル トイマンチーズ をよろしくお願いします♪
Mushi sanも気になって見にきたのでしょうか（笑）今回もギリギリな所でお疲れ様でした！
Mushi san は儚い命を全うされておりますので、突然の出演でも大歓迎でございます♪しかしギリギリでしたwというよりも時間的にアウトだったと思いますwコメントありがとうございます♪次作もお楽しみに♪
ハイゼット修理おめでとうございます、ドラムブレーキの修理は慣れないと発狂したくなるし最後の調整が面倒で時間制限があると焦りますよね
ありがとうございます♪ドラムブレーキって響きから嫌いですからねw確かに慣れてからのハカセの作業速度が異常に早かったので、最後は気持ちよく終われましたw時間はオーバーしてたけどw
Mushisan
友情出演にハカセは気付いていたのか！？
あそこまで分解するなら、Rホイルシリンダー交換するか、リヤカップ交換した方が、よかったかも。整備士でも最近のドラムブレーキは苦戦しますよ。関心します。
一瞬その話も出ましたが、時間がないのとめんどくさいのダブルウェーブで、断念wドラムブレーキは過去の産物として早いとこディスクか他の何かに進化を遂げてほしいですね。仕組みがめんどくさ過ぎる！！w
ドラムブレーキでのノッチ調整時の目安？として、ドラム装着して、サイドブレーキを１ノッチだけ引いたときに、両手で回そうとして回らない状態で大丈夫ですよ！手で引くレバーで５ノッチ、足で押し込むタイプで７ノッチが適切なノッチ数って事覚えておいてくださいね
詳しい説明ありがとうございます！しかし、もう二度とドラムブレーキは触りたくないので、今度から外注にしますwww嘘です！頑張ります！
サイド調整はドラム付けて動かなくなるまで調整穴から広げてドラム回して少し擦る位に戻せば良い
おっおう！ありがとさんです！！
待ってました。はかせさすがやね。「転生するには早いな。」めっちゃわろた。
おまたせしました！そこは使うかどうか一瞬悩んだだけあって、嬉しいです♪♪コメントありがとうございます♪
「Mushi san」 作業お疲れさまでした。作業のスピード感で、相当時間に焦ってるのが見えた回でした。
Mushi sanは儚い命を全うしてらっしゃるので、突然の出演も大歓迎でございます♪実際、遅刻してたと思うので、そこそこ焦ってると思いますwwwコメントありがとうございます♪
実物大ミニ四駆修理完了お疲れさんです。このジャンボは最終的に荷台がポッキリ折れて、キャビンだけで駆る姿が目に浮かぶ。。。
お疲れ様ですw確かに感覚でいうとミニ四駆ですねwいやー、そんなことになったら撮れ高バッチリの軽トラとして、もう一回、直しますけどねw♪コメントありがとうございます♪
ドラムはめんどくさくて自分は触れません！ハカセ尊敬しますわー。
マジで尊敬できますねw真剣にめんどくさい作業だと思います。。
直ったんですね〜。まぁ、試走して問題点がなければですが、SUUGEEEEE！！！この続き、楽しみに待ってます。
見事に直りましたねー♪ちょっとゆるいのでもうすこし調整しますが、問題のあるレベルではないので、ひとまずOKですね🙆♂️次作もお楽しみに♪
お薬いただきました！笑笑は、か、せ❤️このコンビ最高な。
また、来週分もお薬出しておきますね♪ありがとさーん♪
ドラムブレーキシューは前側を固定した後に後ろ側のシューを引っ張って引っ掛けると楽ですよ
そうなんですねー♪ただ、ドラムを触ろうという気がもう起きないwwwいつかやってみます！いつかw
前に長浜に来て下さいってコメントした者です！男2人で琵琶湖テラスってどうでしょう？博士と2人きりで…爆笑🤣
マジで！？wせめて軽トラで行ける場所にしてwww
今回の動画は、もちろーん面白かったです！もっと、もっと観たいよ～♪編集が大変だと思いますが、ギリギリまで頑張ってください。次回も、楽しみです。楽しみです。待ってます。すぐ？ いつ？
コメントありがとうございます♪ギリギリまで、不眠不休で頑張ってみますwww２週間くらい更新がなくなったら、飽きてやめたか、過労死だと思っていただければ幸いですw♪次作もお楽しみに♪♪
@@toymancheese 死んじゃイヤ～www
たぶん大丈夫…伏線ですか？w
その読みはなかなかのトイマンワールドですなw
ロックしないでよかったです。
本当にねwいろんな奇跡重なり過ぎw
ほんまハカセ氏頼りになるわ
ハカセというバックボーンのおかげで結構、遠くまで走れたりするwww
自分もドラム嫌いです笑なんでこんなにシューホールドスプリング付けにくいねんってなります。。。1ノッチだけ詰めたいのに、調整幅でかすぎてロックしてドラム抜けへ〜んってなって時間食うやつ笑
マジで、ドラムうざいですよねwこの仕組みが嫌いやし、なんやったら、名前も嫌いですw
エンディングえぇから早行きなさいぃ！って思わず画面の前で叫びました(笑)今日も笑わしてもらいました^_^ありがとう
そこですねw！さすが！ナイスです！突っ込むべきところはエンディング撮ってんと早よ帰れやと思うんですよ！！wナイスコメントありがとうございます♪
ただただハカセがかっこいい動画やった・・・すごい
それはクリエイター的にも嬉しいコメントですな♪♪ありがとうございます♪
何はともあれお疲れ様でした。リジッドアクスルだと、２トントラック以上でデフォな「フルフロートアクスル」タイプならいきなりドラシャ引っこ抜けるんで、お二人が嫌い（笑）なドラムブレーキをバラさなくて済むのでラクなんですけど、流石に軽トラにフルフロートアクスルは無いしねぇ・・・
コメントありがとうございます♪そうなんですね！２トン超えるとさすがに整備の工数も増えるので、その辺の配慮なんでしょうかね！？ちょい気になるな。とにかくドラムブレーキとはあまり関わらない方がいいですね。悪いやつですよ。
前から気になっていたのですが、ハイゼットのエンジンスタートボタンってJOEさんが作ったんですか？
そうですね。キーレス仕様に憧れてやってしまいました。よー、気付きましたねwwwコメントありがとうございます♪
ドラムブレーキ組み付けはかなり面倒ですよね。パズルみたいな感じがして自分も苦手です！最後の始動の動画見て思ったのですが、エキマニ割れてませんか？冷間時にふかしてパリパリいってたら、エキマニNGですよ！
マジすか！wちょっと見てみます！www
エンディングまで焦ったように早くなってて笑っちゃいますww
この焦りをどう伝えればいいのかわからなくて、早回しにしてしまいました。。w
ダイハツはドラム調整ネジじゃないからやりにくいよ
ですよねw。なんか見てて整備性悪いなと感じました！大っ嫌いです！！
走れば良い整備や、壊れなければ良いという車が公道を走っているのは怖いですね。
本当に道路を車が走るのは怖いですね。すごい時代になったもんだw
ジョーもハカセもアホでオモロイのが素敵やのにこんな動画アップして…めちゃめちゃカッコイイですやん！2人の知識、技術、しゃべり、そして何より人間性が素敵すぎてハマりまくってます。これからも応援してます！頑張って下さい！ps.視聴者質問コーナーとか作っていただけたら嬉しいです！
コメントありがとうございます♪たまには真面目？に挑戦してみたりするんですよwありがとうございます♪励みになります！頑張りまーす！質問コーナーやってみますね！！
毎回の動画、最高です‼️今回の出演に…musi san 爆笑でした🤣楽しい動画ありがとうごさいます✌️😃
ありがとうございます♪Mushi sanは儚い命を全うされてますので、突然の出演も大歓迎でございます♪次作もお楽しみに♪
ドラムブレーキいじったことある人がこんなにいるのか！笑 修理系動画は本編とコメントで2度楽しめるね。
あ、楽しみ方わかってらっしゃいますねwコメントの内容とか、返しとか、酒飲みながらやったらだいぶ楽しめますwww
今回はお疲れさましたっ！ドラム勉強になりますね〜！家にも10年物のJEEPがあるんですがドラムがおっく〜でなかなかなねっ（苦笑）ピントも気になるなぁ〜
JEEPいいですね〜♪ドラムめんどいですよね〜。。やらん方がいいですけど、はよ直して乗ってくださいwピントもちょうどドラムブレーキなんで、悲惨です。w次作もお楽しみに♪
お疲れ様です、今回も最高でした♪ふざけてる時は面白くて、作業している時はカッコいいですな！次回も待ってます！(￣▽￣)
ありがとうございます😊一応、真剣な時もたまにはあるんですw次作お楽しみに♪
ジョーさんの本体(お面)角片方折れました？w車のことわからんけど、わかりやすくてメンテナンスの大事さとか勉強になっていつも楽しく見させてもらってますー！
折れましたw巻き込み事故みたいなもんですねw僕もあんまりわからないですけど、メンテはほんまに大事ですよ！サクッと潰れますからねww特にオイル交換はまめに！www次作もお楽しみに♪
ハカセ凄えなあ〜！
ハカセは凄いよ〜♪
終盤の雑さに笑った！加速しとるｗ
間に合ったかどうかは別にしてものすごく急いでたのは確かですwww
めっちゃ楽しそうなチャンネル発見！w登録させてもらいました🎵ハイゼット乗りとしては興味深いものばかりで一気見してしまいました！編集大変でしょうけども、もっとこの空気感の動画沢山見たいっす(ง ´͈౪`͈)ว内装とかもトモゾヲさんとこのハイゼットみたいに超快適仕様にして今後のロングランライフをもっと優雅になるような感じにもしていって欲しいっすヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ
ruclips.net/video/q58vuyazew8/видео.htmlこんな感じにして欲しいw
コメント＆チャンネル登録＆一気見wありがとうございます♪嬉しいです♪まだまだ不完全ですが、これから時間かけてカスタムしていく予定です♪同じハイゼット乗りが見てくれて嬉しいです♪動画ありがとうございます♪参考にしてみますね♪
ドラムブレーキのライニング幅調整は、慣れと経験です（>_
ドラムブレーキてなんであんな複雑な構造なんでしょうねw願わくば慣れたくないですwwコメントありがとうございます♪
ハカセ={(小泉孝太郎×0.7)+(進次郎×0.3)}/3-(金持ちしか採れない栄養)+(凄い車の技術)-(ドラムブレーキへのリスペクト)
1度スーツ着せてドリフトさせてみます！w
確かにドラムは嫌いwwwほぼ同じ流れでやったwww
ドラムて効率の悪さで言うとピカイチですね！
toyman cheese 返信ありがとうございます。ドラムは整備効率悪いですよね
お疲れ様です。無事に治ってよかったです。次回の動画も期待していますヾ(⌒(ﾉ'ω')ﾉ
ありがとうございます♪ パーツ交換ですんでよかったです！！次作もお楽しみに♪
相当2人のレベルを上げた出来事では無いのだろうか(￣▽￣;)
多分、修理内容的には、そこまでな感じですが、経験的にはかなりレベルアップしましたねw
ドラム嫌だよねwそれにしても、プロペラシャフトが折れるって凄い事だよねーw勉強になりましたwww次の動画も楽しみにしております♡
ドラム大っ嫌いですwwwましてや、ドリ車でもないのに、ペラシャ折れるのもww僕もいい勉強させてもらいましたwww次作、今週リリースです♪お楽しみに♪
博士の説明受けてジョーの発する発言がnaruhodo のときのジョーの本当の理解率。2%。
うん。マジで理解してないからねwwナイスコメントありがとう♪
やっぱ機械触ってるの見てるのが一番面白い！
レス漏れ！すみませぬ。確かに僕も機械いじってるの見てるの好きw
こんなもんやろｗ
まぁ、こんなもんかな。。
私もドラム大嫌い。なるべくバラバラにしないようにやってます。あの構造全然進化しない。
2019年になって尚、ドラムブレーキがなぜ採用されているのかがよくわかりませんがwとにかく僕は嫌いです。w名前からして嫌いwドラムてw
いや、エンディングは急がんでもええですやんw作業中のハカセさんがカッコいいだけに途中の「あ、めっちゃこぼれてきた！」にツボりましたwww今回も動画お疲れ様です！めっちゃ楽しいです(*´ｪ｀*)
急いでる感の出し方がわからなくてw気がついたら早回ししてました。ハカセはクセになりますよ〜wまた次作もお楽しみに♪
お疲れ様です。自分もドラムブレーキ嫌いです。(^ ^)
僕は大っ嫌いです！www
今回はMIRAの取説出てこないんすね笑🤣
あの本は本気でわからん時だけ出てくるシステムなんですよwでも、単純に正解見るのも悔しいんでMIRA用なんですよwwww
お疲れ様です(*´ー｀*)🍵治って良かったですね🤗
良かったです♪これもハカセのおかげでございます♪
あ
あ、、かぁ。。えーっと、、、あの日、捨てた感情は忘れない。い、、今もまだ祈ってるよう、、嘘でも君が好きだったえ、、え、、なんやった？お、、お母さん。えっ、お母さんなんですか！？
ドラムのスプリングとかはイライラしますねw各メーカーからドラムのスプリング系を脱着する工具が1本あれば世界変わりますよw
ねー♪あのスプリングが問題ですよね！後は、そうでもないんですが、そこだけもっと簡単になればもう少しドラムと向き合える気がしますwあ、僕は嫌ですwwwコメントありがとうございます😊
これだわーサクサクの京都弁で快適ですよ博士快適！
やっぱなんでもサクサクがいいですね♪昨日の蕎麦屋のアテもサクサクしてて美味かったなぁ〜。。コメントありがとうございます♪
お疲れ様です完璧に組み上げましたね前にコンビニでJOEさんがデフの合わせ面をドライバーでグリグリやってたのが気になってたんですが、ハカセがオイルストーンで擦ってるの見て安心しました流石です
完璧な組み上げですねwたぶんwきっとwそうなんですよwかなりグリグリやってしもたんで心配してたんですが、ハカセがきっちり直してくれました！やっぱ、知らんって言うのは怖いですねw何しだすかわからんwwwコメントありがとうございます♪
パッポーもその他効果音も含めて面白いと思うんですがねぇ・・・ま、症状には個人差があるでしょうし仕方ないのかなぁあと、急いでるのは解りますが無駄にED早回しはどうかと思うんですよ・・・面白いには面白いですがｗｗｗ般若が汚いなら「ひょっとこ」とか「おかめ」でどうだと言った挑戦も心待ちにしてますよ・・・あえてHAKASEもかぶるとかいうのもアリでしょうｗｗｗ
コメントありがとうございます♪それもそうなんですけど、なんかせんとみたいなw関西特有のそういうなんあるんですよw一種の病気みたいなもんやと思っていただければw般若は訳あっての般若なので、変えれないんですよ〜♪この般若を超えてさらにグッとくる般若があれば変更はしますけどw般若からは抜けれないんです〜。。w
次の動画待ってます
ありがとうございます♪本日、19:00リリースです。お楽しみに♪
ホーシング丸々交換したら良いのに
まぁいろいろありまんねん
6:21
俺だわ
30年乗ってる
ホンマ、身に沁みました。適切なラインを出す、ハカセのバランス感覚は凄いと思います。失礼かもしれんけど、弄りたいお客様が弄れるところで情報を出すのはメーカーの生きる道だと思います。途上国対応の視点からで失礼かとは思いますが、ギャップを埋められる視点を頂きまして感謝しております。
おおきに！こんなチャンネルでも見ていただける方があってこそ！感謝しております！
神動画！
神コメント！！
ジョーとハカセは同い年？
本当にそう思うのか自分に問いただすといいさ。
1:58 ゲスト登場
いろいろいますからねw
社用車の後輪はドラムですが経験で調整が必要です、引っ張る形で効く事で安定して止まる良さは残して継承して欲しいです。
おおきに！ドラムブレーキの方がディスクより効くそうなので構造に問題があったのですなw
定年退職メカニックです。自動調整アジャスターは、ドラムが入るまでアジャスターで広げる・これでサイドもガチまで出ます。その２：サイドブレーキで自動調アームを動かして内部で調整してくれますが、タルい。何度もしないといけませんが、実はバック走行でサイド引くを繰り返すといい感じまで調整できます。古い車ではプロシャやドラシャのジャーナルベアリングとかは普通に交換してました。今は十字ベアリングとか出ないんだろうなぁ（やるやつも居ないだろうし）。
コメントありがとうございます♪
めちゃめちゃ詳しい＆裏技的なの教えていただきありがとうございます♪
しかし、この構造自体昔から変わってないのがすごいですね。。。
めちゃめちゃ効率悪いし、びっくりしましたww
つくづく、整備士の方には頭が上がりません。。
ホーシングAssy交換するのかと思った
意外といけてしまったwww
ちょいちょい ゲストくるの好き 『mushi san』
Mushi san 意外と人気で嬉しいですw♪
@@toymancheese 返信ありがとうございます。軽トラ旅好きで色々ザッピングして見つけたのですが、みていたら近所のMGマリーンさん出てきてびっくりしました。またいらしてくださあああい
そうなんですね♪
見つけてくれてありがとうございます♪
MGさんには時々行くんですよ〜
また大会の時に行くんでその時はよろしくです！！
@@toymancheese サクッとチャンネル登録させていただきました。軽トラ企画今後も楽しみにしてますうう！ 今回の台風災害も市川市は影響が少なかったのでぜひお越しください。そして優勝してくださいい！
チャンネル登録ありがとうございます♪
そうでしたか、なかなか今回のは酷いと聞いてましたので、市川市だけでも被害少なくて良かったです。
はい！頑張ります！
今週UP予定のがちょうど軽トラ旅の新シリーズなのでお楽しみに♪（今回は内容がかなりぶっ飛んでますがw）
ドラムブレーキってそんな仕組みだったんですね
いつか二人と一緒に車の整備してみたいです！
凄まじい仕組みでしょ？これ考えた人凄いと思う反面、めっちゃ嫌いですねw
でも、仕方なくお世話になってますって言いたいですw
いつか一緒に整備もいいですけど、整備、見ながら酒飲みましょー♪w
あー、、それしたいなwハカセの整備見ながら夜通し酒飲む会www
@@toymancheese 是非飲みましょ！夜通し飲み会笑 酒浴びるほど用意しときます！笑
ここまで故障編、検証編と見てきたけどかなり奇跡的な壊れ方してたんだな……
ってか軽トラを修理してたやつ(エンジン分解してたりしてたやつ)でもそうだけどなぜ自分で直そうと思うのか……そしてHAKASEの知識ほんと凄いな。
あと6:46あたりのくだりなんかツボったwww
8:47分かる。
コメントありがとうございます♪
そうですねwかなり奇跡的な壊れ方で斜め上の奇跡連発で無事帰ってこれましたからねww
KAHASEは車とかエンジンのオタクでございますwww
よって、知識はハンパやないのでございます♪
toyman cheese 人生いろいろあるなー(棒)
SEROW225(セル付き初期型)に乗ってた頃ブレーキシューの交換を何度かやりましたが確かにバネつけが鬱陶しかった。
シューを組み立ててから突っ込んでました
ドラムブレーキだけはマジでうんざりですねw見たくもないw
バイクですらあれですからねぇ。四輪のブレーキシューのバネの強度を想像するとゾッとします。
動画最後の「焦ってますねん」感の編集が凄く良いです！
なんか最後まで見てしまうのは編集パワーだなぁって感心しております！
コメントありがとうございます♪
クリエイターとして非常に嬉しいです♪♪
かっちょいいなぁハカセさん。。
Mushi sanも好きです
ハカセはスーパーメカニックですね！
MUSHI SAN は、儚い命を全うされてるので、いつでも参加大歓迎です。
次作もお楽しみに♪
昔ジープや大型トラックの整備をしていたことがあります。ドラムブレーキの隙間調整はバックプレートにノッチを調整する穴や、シックネスゲージを入れる穴が開いていました。調整後はゴムキャップです。
BIGBOSSがそんなことをしてはいけません！！我々が這いつくばってやります！！
ハカセの本職ってなんなんですか？
ニートですw
才能の無駄遣いですねw
遊びにおいても、修理にしても真剣！
博士知識凄すぎ！
これからも動画楽しみにしてますよ
ハイ！基本真剣です！ただ持続出来ないという欠陥がありますが、
そんな感じです！www
これからも思いっきり遊んで行きます！よろしくお願いします！
次作もお楽しみに♪
スプリングは組んだ状態でドラムを立てて入れたあとに開けばほら完了。特殊工具も何もいらんすよ。
ほう、、。そんなやり方があるんですね！
次回、やる気が出たらその時は参考にさせていただきます！
コメントありがとうございます♪
初コメです
治ってよかったですね
初コメありがとうございます♪
無事に直りました！！
またコメントよろしくです！！ありがとさんでーす！
お見事♪
おおきに♪
ガチガチから3ノッチ戻しが基本
ドラムはマジで嫌いww次回からは外注ですw
嘘です。。
この間はお会いできて嬉しかったです。
まさかまた山梨にいらしていたなんて
今後も応援していますので頑張ってください。
先日は、ありがとうございましたw
なぜか、山梨に縁があるので、また行きますね♪
コメントありがとうございます♪
お待ちしています。
今度は、僕のおすすめのところをお教え出来ればいいな〜
個人的な簡単なサイド調整のやり方はハイゼットジャンボは確かサイド調整用のメクラ穴無かったのでドラムが入らなくなるくらいまで出して2.3個くらい戻して丁度いいですよ
あとはドラムをつけてタイヤつけずにドラムを回して確認でいいと思います
シューホールドはホールドピンを後ろから押し動かさずリテーナーをバイスやプライヤーで押し込んでリテーナーを回す感じでやると早いですよ
詳しい説明ありがとうございます♪
確かにw 穴なかったと思います。最終的にそんな感じで調整してたと思いますが、
なにぶんドラムブレーキは整備性に欠けますねw
やはりディスクブレーキの方が名前のかっこ良さとかも含め好きですw
後輪もディスクに変更出来ないもんかな。。
ドラムのシューはサイドブレーキワイヤを付けてバネを組んでからシューの受けに片側から引っ掛けてか反対側を引っ張りながら受けに組むと楽かな、バネが表側ならバネを引っ張るSST（T字の）で組むとかなり楽ですね
詳しい説明ありがとうございます♪
しかし、ドラムブレーキ大嫌いなんで、たぶんもう外注にしますww
嘘ですw参考にして頑張りますね♪
コメントありがとうございます♪
いやぁ最近一番楽しみに更新まってます。ハカセさすがっすわ
ありがとさんですー☆♪
ハカセはほんとなんでも出来ますよー♪
「慣れた時に終わんねん」、「ほんで忘れんねん」
ホントにそうですね～、思わず笑ってしまったｗ
マジで、そうですもんねw
だいたい慣れた頃になんでも完成するもんですw
コメントありがとうございます♪
次作もお楽しみに♪
はかせさんすごすぎ！！チャンネル登録して頂きました！
チャンネル登録＆コメントありがとうございます♪
修理、よかったですが
一体.ジョーさん、ハカセさんは
何者なんだろう、という疑問が残ります。
軽四のエンジン積み換えたり、プール作ったり、ウェイクボードの大会にその軽四で行って爆発したり、それを治したり。一対何?
すごいです。ついつい見てしまいました
コメントありがとうございます♪
僕たちは、ニートです！！
ニートだから、こんなことになるのですw
社会に貢献してこなかった罰みたいなもんです。
今後ともローカルチャンネル トイマンチーズ をよろしくお願いします♪
Mushi sanも気になって見にきたのでしょうか（笑）
今回もギリギリな所でお疲れ様でした！
Mushi san は儚い命を全うされておりますので、突然の出演でも大歓迎でございます♪
しかしギリギリでしたwというよりも時間的にアウトだったと思いますw
コメントありがとうございます♪
次作もお楽しみに♪
ハイゼット修理おめでとうございます、ドラムブレーキの修理は慣れないと発狂したくなるし最後の調整が面倒で時間制限があると焦りますよね
ありがとうございます♪ドラムブレーキって響きから嫌いですからねw
確かに慣れてからのハカセの作業速度が異常に早かったので、最後は気持ちよく終われましたw時間はオーバーしてたけどw
Mushisan
友情出演にハカセは気付いていたのか！？
あそこまで分解するなら、Rホイルシリンダー交換するか、リヤカップ交換した方が、よかったかも。整備士でも最近のドラムブレーキは苦戦しますよ。関心します。
一瞬その話も出ましたが、時間がないのとめんどくさいのダブルウェーブで、断念w
ドラムブレーキは過去の産物として早いとこディスクか他の何かに進化を遂げてほしいですね。仕組みがめんどくさ過ぎる！！w
ドラムブレーキでのノッチ調整時の目安？として、ドラム装着して、サイドブレーキを１ノッチだけ引いたときに、両手で回そうとして回らない状態で大丈夫ですよ！
手で引くレバーで５ノッチ、足で押し込むタイプで７ノッチが適切なノッチ数って事覚えておいてくださいね
詳しい説明ありがとうございます！
しかし、もう二度とドラムブレーキは触りたくないので、今度から外注にしますwww
嘘です！頑張ります！
サイド調整はドラム付けて動かなくなるまで調整穴から広げてドラム回して少し擦る位に戻せば良い
おっおう！ありがとさんです！！
待ってました。
はかせさすがやね。
「転生するには早いな。」めっちゃわろた。
おまたせしました！
そこは使うかどうか一瞬悩んだだけあって、嬉しいです♪♪
コメントありがとうございます♪
「Mushi san」 作業お疲れさまでした。
作業のスピード感で、相当時間に焦ってるのが見えた回でした。
Mushi sanは儚い命を全うしてらっしゃるので、突然の出演も大歓迎でございます♪
実際、遅刻してたと思うので、そこそこ焦ってると思いますwww
コメントありがとうございます♪
実物大ミニ四駆修理完了お疲れさんです。
このジャンボは最終的に荷台がポッキリ折れて、キャビンだけで駆る姿が目に浮かぶ。。。
お疲れ様ですw
確かに感覚でいうとミニ四駆ですねw
いやー、そんなことになったら撮れ高バッチリの軽トラとして、
もう一回、直しますけどねw♪
コメントありがとうございます♪
ドラムはめんどくさくて自分は触れません！ハカセ尊敬しますわー。
マジで尊敬できますねw
真剣にめんどくさい作業だと思います。。
直ったんですね〜。
まぁ、試走して問題点がなければですが、SUUGEEEEE！！！
この続き、楽しみに待ってます。
見事に直りましたねー♪
ちょっとゆるいのでもうすこし調整しますが、問題のあるレベルではないので、ひとまずOKですね🙆♂️
次作もお楽しみに♪
お薬いただきました！笑笑
は、か、せ❤️
このコンビ最高な。
また、来週分もお薬出しておきますね♪
ありがとさーん♪
ドラムブレーキシューは前側を固定した後に後ろ側のシューを引っ張って引っ掛けると楽ですよ
そうなんですねー♪
ただ、ドラムを触ろうという気がもう起きないwww
いつかやってみます！いつかw
前に長浜に来て下さいって
コメントした者です！
男2人で琵琶湖テラスって
どうでしょう？
博士と2人きりで…爆笑🤣
マジで！？wせめて軽トラで行ける場所にしてwww
今回の動画は、
もちろーん面白かったです！
もっと、もっと観たいよ～♪
編集が大変だと思いますが、ギリギリまで頑張ってください。
次回も、楽しみです。
楽しみです。
待ってます。
すぐ？ いつ？
コメントありがとうございます♪
ギリギリまで、不眠不休で頑張ってみますwww
２週間くらい更新がなくなったら、飽きてやめたか、
過労死だと思っていただければ幸いですw♪
次作もお楽しみに♪♪
@@toymancheese 死んじゃイヤ～www
たぶん大丈夫…伏線ですか？w
その読みはなかなかのトイマンワールドですなw
ロックしないでよかったです。
本当にねwいろんな奇跡重なり過ぎw
ほんまハカセ氏頼りになるわ
ハカセというバックボーンのおかげで
結構、遠くまで走れたりするwww
自分もドラム嫌いです笑
なんでこんなにシューホールドスプリング付けにくいねんってなります。。。
1ノッチだけ詰めたいのに、調整幅でかすぎてロックしてドラム抜けへ〜んってなって時間食うやつ笑
マジで、ドラムうざいですよねw
この仕組みが嫌いやし、なんやったら、名前も嫌いですw
エンディングえぇから早行きなさいぃ！って思わず画面の前で叫びました(笑)今日も笑わしてもらいました^_^ありがとう
そこですねw！さすが！ナイスです！突っ込むべきところはエンディング撮ってんと早よ帰れやと思うんですよ！！w
ナイスコメントありがとうございます♪
ただただハカセがかっこいい動画やった・・・すごい
それはクリエイター的にも嬉しいコメントですな♪♪
ありがとうございます♪
何はともあれお疲れ様でした。リジッドアクスルだと、２トントラック以上でデフォな「フルフロートアクスル」タイプならいきなりドラシャ引っこ抜けるんで、お二人が嫌い（笑）なドラムブレーキをバラさなくて済むのでラクなんですけど、流石に軽トラにフルフロートアクスルは無いしねぇ・・・
コメントありがとうございます♪
そうなんですね！２トン超えるとさすがに整備の工数も増えるので、その辺の配慮なんでしょうかね！？ちょい気になるな。とにかくドラムブレーキとはあまり関わらない方がいいですね。悪いやつですよ。
前から気になっていたのですが、ハイゼットのエンジンスタートボタンってJOEさんが作ったんですか？
そうですね。キーレス仕様に憧れてやってしまいました。よー、気付きましたねwww
コメントありがとうございます♪
ドラムブレーキ組み付けはかなり面倒ですよね。パズルみたいな感じがして自分も苦手です！
最後の始動の動画見て思ったのですが、エキマニ割れてませんか？
冷間時にふかしてパリパリいってたら、エキマニNGですよ！
マジすか！wちょっと見てみます！www
エンディングまで焦ったように早くなってて笑っちゃいますww
この焦りをどう伝えればいいのかわからなくて、早回しにしてしまいました。。w
ダイハツはドラム調整ネジじゃないからやりにくいよ
ですよねw。なんか見てて整備性悪いなと感じました！大っ嫌いです！！
走れば良い整備や、壊れなければ良いという車が公道を走っているのは怖いですね。
本当に道路を車が走るのは怖いですね。すごい時代になったもんだw
ジョーもハカセもアホでオモロイのが素敵やのにこんな動画アップして…
めちゃめちゃカッコイイですやん！
2人の知識、技術、しゃべり、そして何より人間性が素敵すぎてハマりまくってます。
これからも応援してます！頑張って下さい！
ps.視聴者質問コーナーとか作っていただけたら嬉しいです！
コメントありがとうございます♪
たまには真面目？に挑戦してみたりするんですよw
ありがとうございます♪励みになります！頑張りまーす！
質問コーナーやってみますね！！
毎回の動画、最高です‼️
今回の出演に…musi san 爆笑でした🤣
楽しい動画ありがとうごさいます✌️😃
ありがとうございます♪
Mushi sanは儚い命を全うされてますので、突然の出演も大歓迎でございます♪
次作もお楽しみに♪
ドラムブレーキいじったことある人がこんなにいるのか！笑 修理系動画は本編とコメントで2度楽しめるね。
あ、楽しみ方わかってらっしゃいますねw
コメントの内容とか、返しとか、酒飲みながらやったらだいぶ楽しめますwww
今回はお疲れさましたっ！
ドラム勉強になりますね〜！
家にも10年物のJEEPがあるんですがドラムがおっく〜でなかなかなねっ（苦笑）
ピントも気になるなぁ〜
JEEPいいですね〜♪
ドラムめんどいですよね〜。。やらん方がいいですけど、はよ直して乗ってくださいw
ピントもちょうどドラムブレーキなんで、悲惨です。w
次作もお楽しみに♪
お疲れ様です、今回も最高でした♪
ふざけてる時は面白くて、作業している時はカッコいいですな！
次回も待ってます！(￣▽￣)
ありがとうございます😊
一応、真剣な時もたまにはあるんですw
次作お楽しみに♪
ジョーさんの本体(お面)角片方折れました？w
車のことわからんけど、わかりやすくてメンテナンスの大事さとか勉強になっていつも楽しく見させてもらってますー！
折れましたw巻き込み事故みたいなもんですねw
僕もあんまりわからないですけど、メンテはほんまに大事ですよ！
サクッと潰れますからねww
特にオイル交換はまめに！www
次作もお楽しみに♪
ハカセ凄えなあ〜！
ハカセは凄いよ〜♪
終盤の雑さに笑った！
加速しとるｗ
間に合ったかどうかは別にしてものすごく急いでたのは確かですwww
めっちゃ楽しそうなチャンネル発見！w
登録させてもらいました🎵
ハイゼット乗りとしては興味深いものばかりで一気見してしまいました！
編集大変でしょうけども、もっとこの空気感の動画沢山見たいっす(ง ´͈౪`͈)ว
内装とかもトモゾヲさんとこのハイゼットみたいに超快適仕様にして今後のロングランライフをもっと優雅になるような感じにもしていって欲しいっすヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ
ruclips.net/video/q58vuyazew8/видео.html
こんな感じにして欲しいw
コメント＆チャンネル登録＆一気見wありがとうございます♪
嬉しいです♪まだまだ不完全ですが、これから時間かけてカスタムしていく予定です♪
同じハイゼット乗りが見てくれて嬉しいです♪
動画ありがとうございます♪参考にしてみますね♪
ドラムブレーキのライニング幅調整は、慣れと経験です（>_
ドラムブレーキてなんであんな複雑な構造なんでしょうねw
願わくば慣れたくないですww
コメントありがとうございます♪
ハカセ={(小泉孝太郎×0.7)+(進次郎×0.3)}/3-(金持ちしか採れない栄養)+(凄い車の技術)-(ドラムブレーキへのリスペクト)
1度スーツ着せてドリフトさせてみます！w
確かにドラムは嫌いwww
ほぼ同じ流れでやったwww
ドラムて効率の悪さで言うとピカイチですね！
toyman cheese 返信ありがとうございます。
ドラムは整備効率悪いですよね
お疲れ様です。無事に治ってよかったです。次回の動画も期待していますヾ(⌒(ﾉ'ω')ﾉ
ありがとうございます♪ パーツ交換ですんでよかったです！！
次作もお楽しみに♪
相当2人のレベルを上げた出来事では無いのだろうか(￣▽￣;)
多分、修理内容的には、そこまでな感じですが、
経験的にはかなりレベルアップしましたねw
ドラム嫌だよねw
それにしても、プロペラシャフトが折れるって凄い事だよねーw
勉強になりましたwww
次の動画も楽しみにしております♡
ドラム大っ嫌いですwww
ましてや、ドリ車でもないのに、ペラシャ折れるのもww
僕もいい勉強させてもらいましたwww
次作、今週リリースです♪お楽しみに♪
博士の説明受けてジョーの発する発言がnaruhodo のときのジョーの本当の理解率。2%。
うん。マジで理解してないからねww
ナイスコメントありがとう♪
やっぱ機械触ってるの見てるのが一番面白い！
レス漏れ！すみませぬ。確かに僕も機械いじってるの見てるの好きw
こんなもんやろｗ
まぁ、こんなもんかな。。
私もドラム大嫌い。なるべくバラバラにしないようにやってます。あの構造全然進化しない。
2019年になって尚、ドラムブレーキがなぜ採用されているのかがよくわかりませんがwとにかく僕は嫌いです。w
名前からして嫌いwドラムてw
いや、エンディングは急がんでもええですやんw
作業中のハカセさんがカッコいいだけに途中の「あ、めっちゃこぼれてきた！」に
ツボりましたwww
今回も動画お疲れ様です！めっちゃ楽しいです(*´ｪ｀*)
急いでる感の出し方がわからなくてw気がついたら早回ししてました。
ハカセはクセになりますよ〜w
また次作もお楽しみに♪
お疲れ様です。
自分もドラムブレーキ嫌いです。(^ ^)
僕は大っ嫌いです！www
今回はMIRAの取説出てこないんすね笑🤣
あの本は本気でわからん時だけ出てくるシステムなんですよw
でも、単純に正解見るのも悔しいんでMIRA用なんですよwwww
お疲れ様です(*´ー｀*)🍵治って良かったですね🤗
良かったです♪
これもハカセのおかげでございます♪
あ
あ、、かぁ。。えーっと、、、あの日、捨てた感情は忘れない。
い、、今もまだ祈ってるよ
う、、嘘でも君が好きだった
え、、え、、なんやった？
お、、お母さん。えっ、お母さんなんですか！？
ドラムのスプリングとかはイライラしますねw
各メーカーからドラムのスプリング系を脱着する工具が1本あれば世界変わりますよw
ねー♪あのスプリングが問題ですよね！
後は、そうでもないんですが、そこだけもっと簡単になればもう少しドラムと向き合える気がしますw
あ、僕は嫌ですwww
コメントありがとうございます😊
これだわー
サクサクの京都弁で快適ですよ
博士快適！
やっぱなんでもサクサクがいいですね♪
昨日の蕎麦屋のアテもサクサクしてて美味かったなぁ〜。。
コメントありがとうございます♪
お疲れ様です
完璧に組み上げましたね
前にコンビニでJOEさんがデフの合わせ面をドライバーでグリグリやってたのが気になってたんですが、ハカセがオイルストーンで擦ってるの見て安心しました流石です
完璧な組み上げですねwたぶんwきっとw
そうなんですよwかなりグリグリやってしもたんで心配してたんですが、
ハカセがきっちり直してくれました！
やっぱ、知らんって言うのは怖いですねw何しだすかわからんwww
コメントありがとうございます♪
パッポーもその他効果音も含めて面白いと思うんですがねぇ・・・ま、症状には個人差があるでしょうし仕方ないのかなぁ
あと、急いでるのは解りますが無駄にED早回しはどうかと思うんですよ・・・面白いには面白いですがｗｗｗ
般若が汚いなら「ひょっとこ」とか「おかめ」でどうだと言った挑戦も心待ちにしてますよ・・・あえてHAKASEもかぶるとかいうのもアリでしょうｗｗｗ
コメントありがとうございます♪
それもそうなんですけど、なんかせんとみたいなw関西特有のそういうなんあるんですよw一種の病気みたいなもんやと思っていただければw
般若は訳あっての般若なので、変えれないんですよ〜♪
この般若を超えてさらにグッとくる般若があれば変更はしますけどw
般若からは抜けれないんです〜。。w
次の動画待ってます
ありがとうございます♪
本日、19:00リリースです。お楽しみに♪